国庆期间，大家都看电影了吗？对我来说，印象最为深刻的，就是去影院看了《平凡英雄》这部电影。
电影根据真实故事改编，讲述了一个断臂小男孩被无数陌生人的善意拯救的全过程。
如果你是一个母亲，你会看得十分感动，如果你是一个中国人，那种油然而生的自豪感，特别强烈。
不过，我更在意的是片中的一个细节。
当断臂小男孩小麦被哥哥紧急送往和田机场的时候，飞机已经滑出了。经过机场经理及工作人员的多方协调，飞机终于二次滑回开舱迎接小麦上飞机。
但是，飞行中，机长又做了一个艰难的决定。
为了给小麦最大程度地节省时间，他决定申请一条自己从未飞过的航线，也就是电影中那句掷地有声的“申请直飞”。
相信不少观众有和我一样的疑问：飞机飞行直接从一地到另一地，还需要申请吗？
如果不申请，就不能按照直线飞行吗？
其实，申请直飞是一件很难的事，黄晓明 饰演的机长也说了，这是他第一次申请直飞，而这条线路也是他之前从未飞行过的线路。
今天我们不妨看一下，飞机航线到底是怎么确定的，一架飞机要申请直飞改变之前的航线，到底有多难！
其实民航飞机的航线，跟我们行驶的大马路是一样的，不过这条“马路”是在空中。
作为空中的交通线，它的确定要比马路上的行驶难很多，因为空中是三维的，不仅要考虑两架飞机会不会在空中交汇发生危险，更要考虑它们会不会处于同一高度，这样一来，确定航线的工作就会复杂很多，也要大很多。
“航线”又叫空中交通线，它确定了飞机的飞行方向，起降和经停地点，并且根据空管要求，航线的宽度和飞行高度都是固定的，这是为了维护空中交通秩序，保证飞行安全。
全球的航线大概分为三类：国际、国内以及地区。
国际航线顾名思义，就是国与国之间的航线，地区航线是各地区与特殊地区之间的航线，比如我国内地与我国港澳台之间的航线，国内航线，就是我们在《平凡英雄》里看到的，国家内部的航线。
那么，国内的航线又是怎样确定的呢？
航线的确定是个技术活，不仅要保证一定的技术要求，还要根据飞机性能等要求选定飞机的飞行高度和飞行线路，同时必须确保每一架飞机在飞行过程中，能时刻与地面联系。
所以航线不仅规定了方向，还具体明确了俩架飞机在飞行中应该考虑的间隔范围和间隔时间。
当然，仅有这个还不够。
因为飞行过程中很有可能发生意外，所有有关部门在设计航线时，一定会考虑备降机场，紧急迫降等因素，在保证安全的前提条件下，当然还会考虑经济效益。
同时，航线的开辟还要满足国际民航机构管理的普遍要求。
在实际飞行中，飞机也会时刻听从空中管制员的指挥来保持距离，会有一定的调整过程，有时候飞机的“晚点”，就有可能是因为这种调整。
那么，一条航线到底是由谁确定的呢？
我国的民航飞机保有量超过4000架，每天有无数飞机在空中飞行和起降。这就意味着，每加入新的飞机，就要制定新的航线。
航线的制定由航空公司向民航局提出申请，民航局接到申请后，会按照现有的航线来进行新航线的规划，同时报空军审核。
如果空军同意这条航线，基本就可以确定了。
值得一提的是，国内的民航航线基本不可能是直线。
因为首先，民航客机一定要绕开空军划定的禁飞区。
其次，穿越大面积沙漠山区等地的航线，还要考虑飞机出现意外情况的紧急备降机场问题，也就是航线的范围内一定要有机场。
所以在《平凡英雄》中，机长谢辉阳想直飞必须经过申请。
同时，虽然是一名飞行多年，经验丰富的老机长，他也没有进行过民航飞机的直线飞行，因为这基本是不可能的。
在电影中，谢辉阳申请直飞的细节拍得很全面，片中也明确出现了空军指挥中心确认飞机可以飞过禁飞区，并组织战斗机有序避让的情节。
其实要直飞，是很难的。
这意味着飞行过程中，不仅要和其他民航客机的航线产生交叉，尤其在同一高度飞行的客机，这十分危险，如果指挥出错后果不堪设想。飞行员也要承受巨大的压力，因为整条航线上都不一定有机场，一旦发生意外情况将无法处理。
也正因为危险，我们才能感受到电影的温暖，一个小男孩的一条胳膊，连空军都动用了，在其他国家，很难有这么暖心的事。
这也是为什么我觉得《平凡英雄》好看的原因。
了解了这些，你是不是对这部电影有了更多全新的认识？那有没有兴趣跟我一样，去二刷一番呢？
电影平凡英雄
