继专业试验场高速测试、极端温差测试后，蓝鲸iDD来到了山城重庆开启第三站活动。此次蓝鲸iDD携手小熊集市，在后备箱摊位旁，开启以“趁年轻趣Fun电”为主题的插电音乐节。
蓝鲸iDD是长安集大成的一套插电式混动系统，搭载了满满的黑科技。作为一套混联结构的混动系统，发动机可以随时和电机进行并联驱动，而且其发动机和变速器都可以使用6个挡位，所以搭载蓝鲸iDD的车型在全速域都有不错的动力表现。比如起步阶段，得益于毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可以达到0.6g，再加上高扭矩的发动机并联驱动，搭载蓝鲸iDD的UNI-K车型可以在8.1s内完成零百加速，而同平台的车型最快可实现6s+的强大性能表现。
而在高速工况下，因为蓝鲸iDD多挡位的优势，可以实现快速降挡，从而带来动力的二次爆发。以UNI-K iDD为例，其极速就可以轻松突破200km/h，而且在180km/h时无明显动力衰减，这也意味着高速上超车时会非常轻松。要知道，很多新能源汽车最高时速只能达到160km/h或者180km/h，而且速度超过80km/h后就会出现明显的动力衰减。所以蓝鲸iDD是可以给用户带来一种全速域的畅快动力体验的。
蓝鲸iDD带给用户的不仅仅是性能上的追求，还有出色的燃油经济性和可靠性。该混动系统采用了高集成度湿式三离合模块、高效高液压系统与智能电子双泵技术耦合、S-winding绕组、IGBT双面冷却等多种黑科技，让UNI-K iDD这么一台两吨级的SUV可实现NEDC130km的纯电续航，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程达到1100km。
更重要的是，蓝鲸iDD采用的智慧控制系统率先实现了A-ECMS全局动态能量管理算法的量产应用。具体来说，该算法基于系统能耗最优的角度，根据实时的整车运行工况、零部件参数和外部环境变量，动态调整发动机和电机的扭矩大小，实现最优能耗控制。比如导航识别到前方道路拥堵，就会在畅通路段适当启动发动机充电提高电量，保证拥堵路段下的纯电行驶，提升用车体验。
应用了诸多黑科技的蓝鲸iDD之所以能够支撑整场音乐节，靠的就是3.3kW对外放电功能。而且像露营时的照明、反向充电、用电磁炉吃火锅、烤串，甚至是户外唱卡拉OK或看电影，蓝鲸iDD都可以满足你。此外，像UNI-K iDD配备的30.74kWh大容量电池组，让我们不必为出行时的用电而担忧，给我们的生活增添了不少烟火气。
今年上半年，长安汽车集团新能源销量达到了9万辆，同比增长超140%，可见长安的“香格里拉计划”以初见成效。随着混动、纯电、氢电等新能源技术的多管齐下，相信长安在新能源转型过程中，依然能走在自主品牌的前列。
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